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15.11.2011 Am Montag letzter Woche hat Wolfram Heibeck mit seinem Neubau "Open 32" names "Black Maggy" eine super Zeit von Wedel nach Helgoland ersegelt. In dieser Richtung ist es viel schwerer schnell nach Helgoland zu kommen, weil das Tidenfenster sehr klein ist, und man daher immer etwas Gegenstrom auf der Tour hat.
Leider hat Wolfram keinen extern dokumentierten Versuch (siehe Ausschreibung) unternommen, trotzdem ist die Zeit, das Boot und die Richtung so spannend, dass wir den Bericht in die "Hall of Fame" aufgenommen haben:
Das schrieb uns Wolfram Heibeck:
Moin Segelfreunde!
Auf der Rückreise von der Hanseboot am vergangenen Montag zum Heimathafen Hooksiel entschieden wir uns in Höhe Cuxhaven doch noch über Helgoland zu segeln. Bei der letzten Eintragung im Logbuch fiel mir auf, dass unsere gesegelte Zeit Wedel-Helgoland nur 8Stunden und 7 Minuten betrug.
Wieder zu Hause angekommen konnte ich mich vergewissern, dass diese Zeit an Eure 7:43 in „Tidenrichtung“ ganz schön nahe heran kommt.
Hier ein kurzer Logbuch-Auszug vom Montag, 7.11.2011:
1. Start HH Altona 7.77.2011 9:25, ENE 3 Böhig über der Stadt NW Altona , Groß, Gennaker, langsame Fahrt gegen Strom , abkreuzend
2. 13:12 endlich Wedel querab ENE 3-4 bessere Fahrt gegen Strom Groß, Gennaker
3. Höhe Stade Stauwasser, Gennaker weg, Code Zero ENE 4 später Böen 5
4. Öfter Wechsel zwischen Genua und Code Zero
5. Kraftwerk Brokdorf Gennaker auf E 4-5
6. 17:10 Brunsbüttel Schleuse querab E 5 bis nach Cux abkreuzen bis 14Kn mit Strom
7. Cuxhaven Gennaker gegen Genua
8. Höhe Neuwerk wieder Gegenstrom Code Zero auf ESE 5
9. Ca 19:20~ Tonne 2 Elbefahrwasser Stb ESE 5-6
10. 19:40 Code Zero runter , weil Surfs über Grund über 16 Kn gegen Strom zu nass , Genua auf, ESE 6
11. 21:05 Hafeneifahrt Helgoland gerade rein bei übler See direkt vorm Loch. 21:15 als einziges Boot im Hafen fest
Im nächsten Jahr werden wir mal auf ein Wetterfenster warten und nach Wedel fahren… Damit müsst Ihr rechnen! Wir haben viel Spaß dabei !!
Viele Grüße aus Hooksiel
Wolfram Heibeck
Das Boot
Die "Black Maggy" ist ein modernes Offshore Segelboot, gebaut unter Verwendung von Compositen Materialien wie Carbon / Kevlar /E-Glasfaser/ Holzfurnier und verarbeitet mit Epoxidharz im Vakuumverfahren.
Eine besonders innovative Technologie ist der weltweit erste 2-Achs aufgehängte 2,9m tiefgehenden Kiel (Kanting-, Schwenkkiel). In der Segelstellung kann die 710Kg Ballastflosse jeweils 45° nach Luv geschwenkt werden. So wird der Gewichtsschwerpunkt des gesamten Bootes ca 1,5m aus der Mittschiffsachse versetzt und erhält so ein enormes aufrichtendes Moment. Um in enge Häfen zu gelangen kann die Flosse nach hinten unter den Rumpf geklappt werden und der Tiefgang auf 0,9m verringert werden. Die Abdrift wird durch 2 angestellte, 3,4m lange asymetrische Seiten-Steckschwerter verhindert.
Der 16m Carbonmast aus eigener Herstellung wird mit den ganz neu entwickelten Carbon Wanten ausgerüstet. Die Segelfläche am Wind beträgt ca. 69m².
Das Design entspricht den heutigen, modernen Anforderungen einer modernen Segelyacht unter Einbeziehung modernster Materialien und dadurch erheblicher Gewichtseinsparung (50%) einer konventionell gefertigten Serienyacht. Hierdurch ergibt sich ein Geschwindigkeitspotential, welches sonst nur Regattayachten zugesprochen wird. Optisch sind Akzente gesetzt durch den mit Mahagoni furnierten und natur lackierten Bootsrupf, dem modernen Teakdeck, den Mahagoni Aufbauseiten und den in Sichtcarbon ausgeführten tragenden Bauteilen.
Daten:
Länge: 9,76m
Breite: 3,92m
Tiefgang: 2,90/0,9m
Verdrängung: 2,6to
Segelfläche am Wind: 69m²
Gennacker max: 160m²
Hilfsmotor: Yanmar 15PS,
Saildrive, VarioProfil-Prop
Segeltragzahl: 6,5 laut Yacht-Formel
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Auf seine Anfrage haben wir die Ausschreibung des Preises insofern erweitert, als dass man nun auch in umgekehrter Richtung, also von Wedel nach Helgoland starten kann.
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